自動車産業のプロセス最適化
自動車産業では1秒が重要です。タクトタイム遵守、サプライヤー品質、IATF 16949要件には精密なプロセス制御が必要です。LeanShiftはサイクルタイム、OEE、ムダを現場で直接可視化します。
課題
タクトタイム遵守
顧客タクトがペースを決定します。わずかな逸脱でもライン全体にカスケードします。
サプライヤー品質のばらつき
品質が不均一な入荷部品が生産フローを乱し、手直しを増加させます。
高い段取り替え頻度
バリエーションの増加により、品質を落とさずより速い段取り替えが必要です。
IATF 16949文書化
規制コンプライアンスにはトレーサブルなプロセスデータが必要です — 紙ベースのシステムでは追いつきません。
関連KPI
典型的なプロセス例
現状を記録
LeanShiftのストップウォッチで各ステーションのサイクルタイムを15サイクル以上測定します。
ムダを特定
Muda分析が待ち時間、不要な動作、品質損失を明らかにします。
目標状態を算出
目標状態計算機が実際のOEEと顧客タクトのギャップを示します。
SMEDワークショップを実施
内段取りと外段取りを分離。改善を前後の測定で文書化します。
検証と標準化
PDCAコーチングサイクルが改善を確認。新しい標準が次のイテレーションのベースラインになります。
典型的な成果
関連手法
よくある質問
LeanShiftはIATF 16949にどう役立ちますか？
LeanShiftは分析ツールであり、QMSではなく、監査証跡も残しません。各記録には記録日が、各コーチングリフレクションには日付が付きます。PDFレポートまたはExcel表としてエクスポートすれば、記録はプロセス改善の証拠を補足できます。
LeanShiftは多シフト操業に対応できますか？
はい。各シフトで記録を新しく開始します。前のシフトで完全に計測されたサイクルはアーカイブ記録として残り、分析画面の比較では現在の記録とアーカイブ記録のステップ時間を重ねて表示します。
サプライヤー品質についてはどうですか？
ストップウォッチで受入検査の時間を計測すると、ラップごとのコストをユーロで確認できます。Muda分析では、不良や手直しが発生するステップにマークを付け、そこで何が起きているかをメモします。